石油產(chǎn)業(yè)鏈利潤(rùn)的下移、成品油的管控和技術(shù)的發(fā)展,正使中國(guó)加油站行業(yè)迎來(lái)新一輪的跑馬圈地。
“油品零售終端會(huì)保持相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間的高盈利。” 1月18日,在中國(guó)華信能源有限公司(下稱(chēng)中國(guó)華信)和石油觀察聯(lián)合主辦的首屆中國(guó)能源周上,北京管理干部學(xué)院油品營(yíng)銷(xiāo)與加油站管理研究所所長(zhǎng)王旭東表示,石油上游資源的過(guò)剩、成品油行業(yè)的管控和新零售的發(fā)展,正在回推油品零售行業(yè)的利潤(rùn)。
“上游過(guò)剩導(dǎo)致了整個(gè)石油產(chǎn)業(yè)鏈利潤(rùn)的下移。”王旭東說(shuō),以三大國(guó)有石油的年報(bào)凈利潤(rùn)為例,中國(guó)石油化工集團(tuán)公司(下稱(chēng)中石化)的凈利潤(rùn)從2012年的639億元降至2016年的464億元,中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司(下稱(chēng)中石油)在此期間從1153億元變至79億元,中國(guó)海洋石油集團(tuán)公司(下稱(chēng)中海油)從636億元降至不到7億元?!白兓母緛?lái)自于上中下游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)問(wèn)題,中石油上游資產(chǎn)過(guò)于龐大,中海油缺乏下游的加油站?!?王旭東稱(chēng)。
在王旭東看來(lái),未來(lái)中國(guó)零售業(yè)面臨的轉(zhuǎn)型升級(jí),為加油站發(fā)展提供了一個(gè)機(jī)遇期,從資本投資的競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向品牌、技術(shù)和商業(yè)模式的競(jìng)爭(zhēng)?!爸袊?guó)加油站行業(yè)迎來(lái)新一輪的跑馬圈地?!?王旭東說(shuō),“上一輪跑馬圈地是福建人建加油站出售,出售之后再建新的加油站。”
截至2015年年底,中國(guó)加油站總數(shù)量為95326座,包括三大油公司、中化和地方國(guó)營(yíng)在內(nèi)的國(guó)有資本加油站52655座,其中,中石化約3.06萬(wàn)家,中石油約2.09萬(wàn)家,中海油約800多家。
對(duì)成品油行業(yè)的管控,正導(dǎo)致油品零售終端的相對(duì)稀缺?!皣?guó)內(nèi)現(xiàn)有2000多座外資加油站,單個(gè)年均銷(xiāo)售量是國(guó)內(nèi)加油站的2.5倍左右?!敝袊?guó)石油流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)尹強(qiáng)表示,國(guó)內(nèi)加油站的年均銷(xiāo)售量是2000多噸,外資加油站是5000多噸。“國(guó)內(nèi)的汽車(chē)保有量在快速增長(zhǎng),但加油站數(shù)量一直徘徊在10萬(wàn)座以下?!?尹強(qiáng)說(shuō)。
據(jù)公安部數(shù)據(jù),截至2017年,國(guó)內(nèi)汽車(chē)保有量達(dá)2.17億輛,同比去年增長(zhǎng)11.85%。汽車(chē)占機(jī)動(dòng)車(chē)近五年占比從54.93%提高至70.17%。
“加油站行業(yè)長(zhǎng)期的高毛利會(huì)吸引外部資本進(jìn)來(lái),無(wú)論是新建還是利用互聯(lián)網(wǎng)+等形式?!蓖跣駯|在會(huì)上稱(chēng),恰恰是非開(kāi)放性,導(dǎo)致成品油零售行業(yè)資產(chǎn)價(jià)值的不斷增加。
1996年,石油對(duì)外依存度達(dá)到99.7%的日本放開(kāi)油品市場(chǎng),BP(英國(guó)石油公司)和當(dāng)?shù)氐拇髽s百貨聯(lián)合公司進(jìn)入日本市場(chǎng),原先高價(jià)的汽油價(jià)格很快直降近一半,甚至低于煤油?!笆袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)者數(shù)目趨于下降后,擁有更大市場(chǎng)份額者能夠消化很多固定成本,對(duì)其發(fā)展更有利,反之亦然?!币鼜?qiáng)表示。
“隨著技術(shù)的發(fā)展,中國(guó)成品油零售市場(chǎng)向成熟方向轉(zhuǎn)化,品牌集中度越來(lái)越高,品牌規(guī)模越來(lái)越大?!蓖跣駯|表示,未來(lái)加油站不再是賣(mài)油,而是能源的補(bǔ)給站,包括電力的補(bǔ)給、能源管理和跨界服務(wù)等?!凹佑驼菊嬲馁Y產(chǎn)不是土地,而在于它所擁有的客戶?!?/span>
“能源與普通的零售業(yè)不大相同,在物流上具備危險(xiǎn)化學(xué)品的特質(zhì)?!币鼜?qiáng)表示,對(duì)于能源行業(yè),線上線下、商品與服務(wù)、大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等創(chuàng)新的舉動(dòng)都可以說(shuō)是能源新零售,類(lèi)似一個(gè)框架,還存在一些困惑和問(wèn)題沒(méi)有解決。
在尹強(qiáng)看來(lái),新技術(shù)革命引發(fā)的社會(huì)變革和商業(yè)模式的轉(zhuǎn)變,在下游加油站市場(chǎng)體現(xiàn)特別明顯?!笆拖掠蝺r(jià)值鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)受其他環(huán)節(jié)的影響,目前國(guó)內(nèi)加油站的商業(yè)模式正發(fā)生變化,如以增加非油品的銷(xiāo)售額來(lái)提高加油站利潤(rùn)。”尹強(qiáng)說(shuō)。
2017年8月1日,中國(guó)石化旗下易捷便利店的第一家無(wú)人服務(wù)店正式營(yíng)業(yè),購(gòu)買(mǎi)全程均采用無(wú)人服務(wù)自助模式。2016年,中石化非油品交易額達(dá)到351億元,年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)35%,2017有望超過(guò)500億元。(摘自中國(guó)能源網(wǎng))
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